Une restauration prévue pour cette petite sportive, made in France il y a 30 ans déjà.
C’est le même modèle que Jean Ragnotti a eu dans les mains, et avec laquelle il s’est placé en deuxième position du championnat de France des rallyes en 1991 !
Les travaux à faire comprennent :
- la reprise d’un petit choc à l’arrière droit, grossièrement réparé probablement en 2014 (comme en atteste le papier journal utilisé pour bourrer avant de mastiquer)
- le traitement de corrosion des ailes arrière et des bas de caisse
- du redressage un peu partout
- une peinture complète de la caisse
Par la suite, son propriétaire poursuivra la remise en état de cette petite bombe, au niveau mécanique et intérieur.
Fin du projet
Finalement, devant l’ampleur du travail, le propriétaire renonce à cette remise en état.
Déception pour tout le monde, il aurait été si plaisant de voir à nouveau évoluer cette auto hélas trop attaquée par la corrosion.